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中國一汽以科技創新引領創新 搶占“智”高點

發布時間:2021-11-30    分類:媒體關注

  作為肩負振興民族品牌重任的產業巨人,中國一汽圍繞“把關鍵核心技術掌握在自己手里”的時代命題,發揚“新中國汽車工業長子”擔當精神,強化科技創新,勇攀技術高峰,交出一份亮眼答卷,更為我省汽車工業占據中國汽車產業“智”高點提供了強大推動力。


  研發體系聚力關鍵技術突破


  今日的中國一汽,科技創新已成為各項工作的核心,科技創新成果已成為發展的主動能,科技創新人才已成為引領發展的主力軍。


  “堅持自主開發才能實現突破,我相信在所有科技工作者的努力下,一定能突破關鍵技術‘卡脖子’難題,實現‘十四五’科技發展總體目標?!薄?0后”周時瑩,是中國一汽智能網聯開發院副院長、技術研發上的領軍人。她建立了紅旗智能網聯技術架構和驗證體系,實現了“車輛神經網絡和控制大腦”等核心技術自主掌控,她的核心團隊先后獲得吉林省“黃大年式科研團隊”和“中央企業先進集體”榮譽稱號,獲得省部級科技進步獎5項。


  周時瑩等一批技術研發領軍人的涌現,正是中國一汽以長春為創新研發總部,打造全球化研發布局,大量吸引資源、人才的真實寫照。這些素質過硬、能力領先的研發攻堅團隊,在自主創新方面取得了突出成就,成為中國一汽在汽車產業激烈競爭中強大的核心力量。



  近年來,中國一汽牢記囑托、聚力創新,聚焦“關難急卡”等技術瓶頸,扎實推進技術攻關。2020年,中國一汽研發投入206億元,同比增長13.9%;今年上半年,研發投入93億元,同比增長12.6%。一年來,中國一汽發布了“創新·2030中國一汽阩旗技術發展戰略”,聚焦眾多研發難題,扎實推進各項技術攻關,在六大關鍵領域實現73項關鍵核心技術突破,制修訂標準1138項;申請專利3928項、其中發明專利2064項,同比分別增長14%和31%。


  今年7月,中國一汽公布“十四五”發展規劃綱要及技術創新戰略。未來5年,中國一汽將以“嶄新獨創、全球首發、自立自強、合作共贏”為目標,以用戶“造型、安全、健康、品質、舒適、駕控、節能、體驗”8個維度為標準,以產品與技術的“電動化、智能網聯化、駕乘體驗化、安全健康化、節能降耗化”“五化”為關鍵,以36項具體技術為重點,以數智化、生態化、資源保障為基礎,全力打造世界一流技術創新體系。


  創新技術打造核心競爭力


  市場是技術創新的試金石。大量創新成果的應用,為民族品牌崛起提供堅實支撐,讓自主汽車品牌持續躍升發展,讓合資品牌不斷取得豐碩合作成果。


  作為民族汽車品牌的紅旗,自2018年起接連推出了紅旗H5、HS5、HS7、H9和E-HS9和E-QM5等多款產品,新技術、新成果不斷投入應用:


  紅旗H9被譽為全球前瞻技術頂尖之作,成為與國際豪華汽車品牌同級競爭的國產轎車;


  紅旗品牌旗下C+級純電SUV——紅旗E-HS9目前在50萬元以上純電SUV市場銷量排名第二,成功挑戰雙側柱碰公開試驗;


  紅旗HS7成為國內首個完成30萬公里長測試驗的車型,并試制出熱成形不等厚一體式門環,填補國內自主品牌該領域空白;


  紅旗E-QM5全新電池動力系統一次性通過百余項試驗……


  被稱為“賺錢機器”的一汽解放,旗下眾多卡車產品行駛在中國各條建設戰線和百姓致富路上。面對新一輪技術革命和汽車產業變革,一汽解放發布“解放創領”技術品牌,打造智途、藍途、益途三條自主創新路線,突破快速燃燒、高效增壓等多項關鍵技術,先后發布L2、L3、L4級智能車,走在國際領先行列,2020年榮獲中國汽車工業科學技術兩項大獎。不久前,一汽解放發布新能源戰略,完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產品投放,成功實現了“傳統車電動化”。至今,一汽解放中重卡銷量連續4年全球第一,重卡銷量連續5年全球第一,輕卡增速連續5年行業第一,品牌價值連續十年行業第一。


  一汽-大眾等合資企業快速發展,形成了具備國際競爭力和行業領導力的電動化制造體系。一汽奧迪新能源汽車項目落位長春,引入PPE高端純電動車平臺,成為國際經濟技術合作共贏的典范。新落成的一汽-大眾新技術開發中心,將進一步擴大技術領先優勢,增強市場競爭力,并可為境內、境外高端整車及零部件提供各類相關試驗服務,填補我省汽車產業鏈條試驗開發空白。


  先試先行開創新業態新模式


  作為中國一汽發展背后的屬地力量,我省大力支持中國一汽創新突破,培育電動化、智能化、網聯化、共享化的現代汽車產業生態,厚植一片汽車科技創新與成果轉化的沃土,也打造了一方新業態、新模式先行先試的試驗田。


  今年3月,省及長春市攜手中國一汽、國網吉林,共同謀劃“旗E春城”項目。截至11月底,長春市已有近2000輛紅旗新能源換電汽車上線運營。未來3年,全省將陸續投放3.4萬輛紅旗新能源汽車,開啟我省新能源汽車推廣應用的新篇章。


  目前,“旗E春城”一期22座換電站已建成投入運營,可滿足1500輛新能源汽車換電需求;二期計劃建設換電站44座,預計年底前全部建設完成,屆時將滿足5000輛出租車換電需求;三期計劃新建換電站54座,將采取市場化運作的模式展開建設和運營。屆時,長春市換電站總數量將達到120座,可滿足8000輛換電汽車換電需求,將建成國內最大的極寒季凍區換電網絡。


  落位長春市的“旗智春城智能網聯示范工程”項目,則更具鮮明的未來感。輕點手機,就會有無人駕駛車“Robotaxi”來“接駕”,能轉彎、掉頭、過紅綠燈、避讓車輛……這是中國一汽以智慧城市出行應用為場景,跨行業共建、跨業務協同并全面實施的首次探索。


  “旗智春城智能網聯示范工程”得到我省及長春市和汽開區政府協力支持,目前,示范工程已初步打通了示范生態,實現了“車、路、云、用”協同,一汽紅旗自動駕駛安全運營已超2萬公里,“Robotaxi”運營接單超千次。下一步,中國一汽將擴大智慧路建設和開放規模,加大智能車投放,打造“百平方公里智慧應用場景、投放百輛紅旗智能車”。同時,智慧出行運營平臺也將對社會開放,讓市民體驗無人駕駛,感受科技魅力。


  從“新中國汽車工業長子”誕生至今,創新就深刻在中國一汽發展基因中。星光不負趕路人,中國一汽以舍我其誰的斗志,奮進在自主創新的道路上,必將助力中國汽車產業形成新格局、走出發展新道路,引領吉林汽車產業邁向高質量發展的廣闊天地。(華泰來)

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